關(guān)于2018一級建造師《市政公用工程》的重要考點(diǎn)2

　　【摘要】想要拿下一級建造師證書，就要認(rèn)真復(fù)習(xí)，考試的時(shí)候才能游刃有余。下面閩州教育網(wǎng)小編將和大家分享關(guān)于2018一級建造師《市政公用工程》的重要考點(diǎn)，已經(jīng)準(zhǔn)備好報(bào)名一級建造師考試的小伙伴們，請認(rèn)真來看看喲。

　　關(guān)于2018一級建造師《市政公用工程》的重要考點(diǎn)2

　　土體的抗剪強(qiáng)度

　　土的強(qiáng)度性質(zhì)通常是指土體的抗剪強(qiáng)度，即土體抵抗剪切破壞的能力。土體會因受拉而開裂，也可因受剪而破壞。土體中各點(diǎn)的力學(xué)性質(zhì)會因其物理狀態(tài)的不均而不同，因此土體的剪切破壞可能是局部的，也可能是整體破壞。

　　道路工程中不良土質(zhì)路基需解決的主要問題是提高地基承載力、土坡穩(wěn)定性等，處理方法選擇應(yīng)經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，因地制宜。

　　土的工程性質(zhì)

　　1.土的強(qiáng)度性質(zhì)

　　土的工程性質(zhì)除表現(xiàn)為堅(jiān)實(shí)系數(shù)外，還表現(xiàn)在土的強(qiáng)度性質(zhì)。土的強(qiáng)度性質(zhì)與其顆粒粒徑級配有關(guān)外，還與土的三相(固體顆粒、水和氣)組成部分之間的比例有關(guān)。土體由固、液、氣三相組成。其中固相是以顆粒形式的散體狀態(tài)存在。固、液、氣三相間相互作用對土的工程性質(zhì)有很大的影響。

　　2.土體應(yīng)力應(yīng)變

　　土體應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系的復(fù)雜性從根本上講都與土顆粒相互作用有關(guān)，土的密實(shí)狀態(tài)決定其力學(xué)性質(zhì)。通過土中固、液、氣相的相互作用研究還有助于促進(jìn)非飽和土力學(xué)理論的發(fā)展，有助于進(jìn)一步了解各類非飽和土的工程性質(zhì)。

　　交通導(dǎo)行方案保證措施

　　(1)施工現(xiàn)場按照施工方案，在主要道路交通路口設(shè)專職交通疏導(dǎo)員，積極協(xié)助交通民警搞好施工和社會交通的疏導(dǎo)工作;減少由于施工造成的交通堵塞現(xiàn)象。

　　(2)沿街居民出入口要設(shè)置足夠的照明裝置，必要處搭設(shè)便橋，為保證居民出行和夜間施工創(chuàng)造必要的條件。

　　2.附屬構(gòu)筑物

　　(1)地下管線、涵洞(管)等構(gòu)筑物是城鎮(zhèn)道路路基工程中必不可少的組成部分。涵洞(管)等構(gòu)筑物可與路基(土方)同時(shí)進(jìn)行，但新建的地下管線施工必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則。

　　(2)既有地下管線等構(gòu)筑物的拆改、加固保護(hù)。

　　(3)修筑地表水和地下水的排除設(shè)施，為后續(xù)的土、石方工程施工創(chuàng)造條件。

　　3.路基(土、石方)施工

　　開挖路塹、填筑路堤，整平路基、壓實(shí)路基、修整路床，修建防護(hù)工程等。

　　水土作用

　　1.工程實(shí)踐表明：給道路路基的施工、運(yùn)行與維護(hù)造成危害的諸多因素中，影響最大、最持久的是地下水。水與土體相互作用，可以使土體的強(qiáng)度和穩(wěn)定性降低，致使道路路基或地下構(gòu)筑物周圍土體軟化，并可能產(chǎn)生滑坡、沉陷、潛蝕、管涌、凍脹、翻漿等事故。因此市政公用工程，特別是城鎮(zhèn)道路的安全運(yùn)行必須考慮沿線地下水的類型、埋藏條件及活動規(guī)律，以便采取措施保證工程安全。

　　2.道路沿線地表水積水及排泄方式，臨近的河道洪水位和常水位的變化;也會給路基帶來滑坡、沉陷、凍脹、翻漿等危害。為保正路基邊坡的穩(wěn)定性，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐木唧w條件和工作特點(diǎn)，分別采取防護(hù)與加固措施，并注意與當(dāng)?shù)丨h(huán)境協(xié)調(diào)。

　　3.地下水位和地下水的運(yùn)動規(guī)律，其他形式的水文和水文地質(zhì)因素對路基或其他構(gòu)筑物基礎(chǔ)的穩(wěn)定性有影響，也是影響主體結(jié)構(gòu)安全和運(yùn)行安全的重要因素，需要在工程建設(shè)和維護(hù)運(yùn)行中充分考慮。

　　地下水分類

　　1.地下水是埋藏在地面以下土顆粒之間的孔隙、巖石的孔隙和裂隙中的水。土中水有固、液、氣三種形態(tài)，其中液態(tài)水有吸著水、薄膜水、毛細(xì)水和重力水，其中毛細(xì)水可在毛細(xì)作用下逆重力方向上升一定高度，在0℃以下毛細(xì)水仍能移動、積聚，發(fā)生凍脹。

　　2.從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)地下水的埋藏條件又可將地下水分為上層滯水、潛水、承壓水。上層滯水分布范圍有限，但接近地表，水位受氣候、季節(jié)影響大，大幅度的水位變化會給工程施工帶來困難。潛水分布廣，與道路等市政公用工程關(guān)系密切。在干旱和半干旱的平原地區(qū)，若潛水的礦化度較高，而水位埋藏較淺，應(yīng)注意土的鹽漬化。鹽漬土可使路基出現(xiàn)鹽脹和吸濕軟化，因此在該地區(qū)筑路要做好排水工作，并可以采用隔離層等措施。承壓水存在于地下兩個隔水層之間，具有高水頭補(bǔ)給，一般需注意其向上的排泄，即對潛水和地表水的補(bǔ)給或以上升泉的形式出露。

　　城鎮(zhèn)道路石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層施工材料與拌合

　　1.石灰、水泥、土、集料拌合用水等原材料應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求后方可使用，并按照規(guī)范要求進(jìn)行材料配比設(shè)計(jì)。

　　2.城區(qū)施工應(yīng)采用廠拌(異地集中拌合)方式，不得使用路拌方式;以保證配合比準(zhǔn)確且達(dá)到文明施工要求。

　　3.應(yīng)根據(jù)原材料含水量變化、集料的顆粒組成變化，及時(shí)調(diào)整拌合用水量。

　　4.穩(wěn)定土拌合前，應(yīng)先篩除骨料中不符合要求的粗顆粒。

　　5.宜用強(qiáng)制式拌合機(jī)進(jìn)行拌合，拌合應(yīng)均勻。

　　水對城鎮(zhèn)道路路基危害控制措施

　　(一)路基與面層

　　1.路基結(jié)構(gòu)形式要滿足設(shè)計(jì)要求，施工嚴(yán)格控制基層內(nèi)的細(xì)料含量。在潮濕路段，應(yīng)采用水穩(wěn)定好且透水的基層。對于凍深較大的季節(jié)性凍土地區(qū)，應(yīng)有預(yù)防凍脹和翻漿的危害的具體措施。

　　2.面層結(jié)構(gòu)除滿足其他設(shè)計(jì)要求外，應(yīng)考慮地表水的排放，防止地表水滲入基層;且其總厚度要滿足防凍層厚度的要求，避免路基出現(xiàn)較厚的聚冰帶而導(dǎo)致路面開裂和過量的不均勻凍脹。如果面層厚度不足，可用水穩(wěn)定性好的砂礫料或隔溫性好的材料設(shè)置墊層。

　　(二)附屬構(gòu)筑物

　　1.過街支管與檢查井周接合部應(yīng)采取密封措施，防止?jié)B漏水造成路面早期塌陷。

　　2.管道與檢查井、收水井周圍回填壓實(shí)要達(dá)到設(shè)計(jì)要求和規(guī)范相關(guān)規(guī)定，防止地表水滲入造成對道路的破壞。

　　溫馨提示：一級建造師值多少錢?別問了，對于搞工程的人來說，小編建議大家一定要想法子考到這本證書，因?yàn)樗�太值錢了。若想要了解更多一級建造師考試相關(guān)的信息，不妨咨詢下閩州教育的老師們，他們將為大家細(xì)心解答各種問題的，具體的聯(lián)系方式如下：

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