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想拿下2018一建《公路工程》這些沖刺考點必須牢記

　　【摘要】2018年一級建造師考試已經(jīng)臨近了，想要順利拿下考試，一建考生們就要多記憶一些考點才行。下面閩州教育網(wǎng)小編將和大家分享2018一建《公路工程》的沖刺考點，對《公路工程》這項考試沒有足夠把握的話，速來瞧瞧吧。

　　想拿下2018一建《公路工程》這些沖刺考點必須牢記

　　后張法張拉時的施工要點

　　1.對力筋施加預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)對構(gòu)件進行檢查，外觀尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標準要求。張拉時，構(gòu)件混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求;設(shè)計無要求時，不應(yīng)低于設(shè)計強度等級值的75%。當塊體拼裝構(gòu)件的豎縫采用砂漿接縫時，砂漿強度不低于15MPa。

　　2.對預(yù)留孔道應(yīng)用通孔器或壓氣、壓水等方法進行檢查。端部預(yù)埋鐵板與錨具和墊。板接觸處的焊渣、毛刺、混凝土殘渣等應(yīng)清除干凈。當采用先穿束的方法時用壓氣、壓水較好。

　　3.鋼筋穿束前，螺絲端桿的絲扣部分應(yīng)用水泥袋紙等包纏2～3層，并用細鐵絲扎牢;鋼絲束、鋼絞線束、鋼筋束等穿束前，將一端找齊平，順序編號。對于短束用人工從一端向另一端穿束;對于較長束，應(yīng)套上穿束器，由引線及牽引設(shè)備從另一端拉出。

　　4.對于夾片式錨具，上好的夾片應(yīng)齊平，在張拉前并用鋼管搗實。

　　5.預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計要求，當設(shè)計未規(guī)定時，可采取分批、分段對稱張拉。

　　6.應(yīng)使用能張拉多根鋼絞線或鋼絲的千斤頂同時對每一鋼束中的全部力筋施加應(yīng)力，但對于扁平管道中不多于4根的鋼絞線除外。

　　7.預(yù)應(yīng)力筋張拉端的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求，當設(shè)計無具體要求時，應(yīng)符合：對于曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于等于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉;對長度小于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉;曲線配筋的精軋螺紋鋼筋應(yīng)在兩端張拉，直線配筋的精軋螺紋鋼筋可在一端張拉;當同一截面中有多束一端張拉的預(yù)應(yīng)力筋時，張拉端宜分別設(shè)置于構(gòu)件的兩端。預(yù)應(yīng)力筋采用兩端張拉時，可先在一端張拉錨固后，再在另一端補足預(yù)應(yīng)力值進行錨固。

　　8.后張預(yù)應(yīng)力筋斷絲及滑絲不得超過《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000)中規(guī)定的控制數(shù)。

　　9.預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力達到穩(wěn)定后方可錨固。預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度不宜小于300mm，錨具應(yīng)用封端混凝土保護，當需長期外露時，應(yīng)采取防止銹蝕的措施。一般情況下，錨固完畢并經(jīng)檢驗合格后即可切割端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋，嚴禁用電弧焊切割，強調(diào)用砂輪機切割。一般防銹措施為砂漿封堵。

　　10.張拉割后即封堵。完成后，即對外露多余鋼絞線、鋼筋進行切割，切封堵的方法是用素灰將錨頭封住，然后用塑料布將其裹住進行養(yǎng)生，以防止裂縫而使錨頭漏漿、漏氣，影響壓漿質(zhì)量。此外，張拉時，應(yīng)注意夾片的回縮量，并做好記錄予以減除。用自錨錨頭時，夾片的回縮量即鋼絞線回縮量，一般為限位板限位槽深減去夾片外露量。夾片外露量由張拉完畢后量得。

　　竣工驗收

　　(一)竣工驗收應(yīng)具備的條件

　　1.通車試運營2年后;

　　2.交工驗收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問題已處理完畢，并經(jīng)項目法人驗收合格;

　　3.工程決算編制完成，竣工決算已經(jīng)審計，并經(jīng)交通主管部門或其授權(quán)單位認定;

　　4.竣工文件已完成“公路工程項目文件歸檔范圍”的全部內(nèi)容;

　　5.檔案、環(huán)保等單項驗收合格，土地使用手續(xù)已辦理;

　　6.各參建單位完成工作總結(jié)報告;

　　7.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)對工程質(zhì)量檢測鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報告。

　　(二)竣工驗收準備工作程序

　　1.公路工程符合竣工驗收條件后，項目法人應(yīng)按照公路工程管理權(quán)限及時向相關(guān)交通運輸主管部門提出驗收申請，其主要內(nèi)容包括：交工驗收報告;項目執(zhí)行報告、設(shè)計工作報告、施工總結(jié)報告和監(jiān)理工作報告;項目基本建設(shè)程序的有關(guān)批復(fù)文件;檔案、環(huán)保等單項驗收意見;土地使用證或建設(shè)用地批復(fù)文件;竣工決算的核備意見、審計報告及認定意見。

　　2.相關(guān)交通運輸主管部門對驗收申請進行審查，必要時可組織現(xiàn)場核查。審查同意后報負責(zé)竣工驗收的交通運輸主管部門。

　　3.以上文件齊全且符合條件的項目，由負責(zé)竣工驗收的交通運輸主管部門通知所屬的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)開展質(zhì)量鑒定工作。

　　4.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)按要求完成質(zhì)量鑒定工作，出具工程質(zhì)量鑒定報告，并審核交工驗收對設(shè)計、施工、監(jiān)理初步評價結(jié)果，報送交通運輸主管部門。

　　5.工程質(zhì)量鑒定等級為合格及以上的項目，負責(zé)竣工驗收的交通運輸主管部門及時組織竣工驗收。

　　(三)竣工驗收的主要工作內(nèi)容

　　竣工驗收委員會由交通運輸主管部門、公路管理機構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)、造價管理機構(gòu)等單位代表組成。國防公路應(yīng)邀請軍隊代表參加。大中型項目及技術(shù)復(fù)雜工程，應(yīng)邀請有關(guān)專家參加項目法人、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位、接管養(yǎng)護等單位參加竣工驗收工作。

　　項目法人、設(shè)計、施工、監(jiān)理、接管養(yǎng)護等單位代表參加竣工驗收工作，但不作為竣工驗收委員會成員。

　　(四)參加竣工驗收工作各方的主要職責(zé)

　　1.竣工驗收委員會負責(zé)對工程實體質(zhì)量及建設(shè)情況進行全面檢查。

　　2.項目法人負責(zé)提交項目執(zhí)行報告及驗收工作所需資料，協(xié)助竣工驗收委員會開展工作。

　　3.公路建設(shè)項目設(shè)計、施工、監(jiān)理、接管養(yǎng)護等有多家單位的，項目法人應(yīng)組織匯總設(shè)計工作報告、施工總結(jié)報告、監(jiān)理工作報告、項目使用情況報告�？⒐を炇諘r選派代表向竣工驗收委員會匯報。

　　(五)竣工驗收質(zhì)量評定

　　工程質(zhì)量評分大于等于90分為優(yōu)良，小于90分且大于等于75分為合格，小于75分為不合格。

　　隧道施工調(diào)查內(nèi)容

　　1.工程概況：包括工程環(huán)境、氣候特征、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、工程規(guī)模、數(shù)量和特點。

　　2.工程的施工條件：包括施工運輸、水源、供電、通信、場地布置、棄碴場地及容納能力、征地、拆遷情況等。

　　3.當?shù)卦牧霞鞍氤善返钠贩N、質(zhì)量、價格及供應(yīng)能力。

　　4.生產(chǎn)及生活供水、供電條件及施工通信條件。