2019二級(jí)建造師高頻考點(diǎn)：《公路工程》之山嶺隧道施工技術(shù)

　　【摘要】正在備考2019二級(jí)建造師的小伙伴們，做好了考試的準(zhǔn)備嗎?閩州教育網(wǎng)小編提醒，二建考試可不簡(jiǎn)單，要牢記高頻考點(diǎn)，這樣才能更有把握拿下考試。為了多考幾分，請(qǐng)牢記下面分享的《公路工程》之山嶺隧道施工技術(shù)，這部分的考點(diǎn)喲。

　　2019二級(jí)建造師高頻考點(diǎn)：《公路工程》之山嶺隧道施工技術(shù)

　　山嶺隧道施工技術(shù)(2016、2015、2014年考點(diǎn))

　　一、洞口、明洞與淺埋段施工技術(shù)

　　1.明洞施工

　　(1)當(dāng)邊坡能暫時(shí)穩(wěn)定時(shí)，可采用先墻后拱法。

　　(2)當(dāng)邊坡穩(wěn)定性差，但拱腳承載力較好，能保證拱圈穩(wěn)定時(shí)，可采用先拱后墻法。

　　(3)半路塹式明洞施工時(shí)，可采用墻拱交替法，且宜先做外側(cè)邊墻，繼作拱圈，再作內(nèi)側(cè)邊墻。

　　(4)當(dāng)路塹式明洞拱腳地層松軟，不能采用先拱后墻法施工時(shí)，可用跳槽挖井法。

　　(5)具備機(jī)具條件時(shí)，可采用拱墻整體灌筑。

　　2.淺埋段工程

　　(1)優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或留核心土開(kāi)挖法。圍巖的完整性較好時(shí)，可采用多臺(tái)階法開(kāi)挖，嚴(yán)禁采用全斷面法開(kāi)挖。

　　(2)開(kāi)挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐。

　　(3)錨噴支護(hù)或構(gòu)件支撐，應(yīng)盡量靠近開(kāi)挖面，其距離應(yīng)小于1倍洞跨。

　　(4)淺埋段的地質(zhì)條件很差時(shí)，宜采用地表錨桿、管棚、超前小導(dǎo)管、注漿加固圍巖等輔助方法施工。

　　二、山嶺隧道的洞身開(kāi)挖施工技術(shù)

　　一般選擇新奧法施工。采用光面爆破、預(yù)裂爆破技術(shù)。

　　三、山嶺隧道的洞身支護(hù)與襯砌施工技術(shù)

　　選擇支護(hù)方式時(shí)，優(yōu)先采用錨桿、噴射砼或錨噴聯(lián)合作為臨時(shí)支護(hù)。施做二襯時(shí)，采用模板臺(tái)車(chē)。

　　四、山嶺隧道的防排水施工技術(shù)

　　1.施工防排水

　　洞內(nèi)順坡排水，其坡度應(yīng)與線路坡度一致，洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采取機(jī)械抽水。洞內(nèi)涌水或地下水位較高時(shí)，可采用井點(diǎn)降水法和深井降水法處理。

　　2.結(jié)構(gòu)防排水施工

　　防水層應(yīng)在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施作前進(jìn)行。

　　精彩文章分享：2019二級(jí)建造師《公路工程》每日提分練習(xí)

　　1.【單選】關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說(shuō)法，正確的是( )。

　　A.公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和較小設(shè)計(jì)變更

　　B.公路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更最多不得變更3次

　　C.公路工程勘察設(shè)計(jì)及監(jiān)理等單位可以向項(xiàng)目法人提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議

　　D.由于公路施工有關(guān)單位的過(guò)失引起公路工程設(shè)計(jì)變更并造成損失的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用和相關(guān)責(zé)任

　　2.【單選】對(duì)于公路工程中出現(xiàn)的一般設(shè)計(jì)變更的審查，應(yīng)由( )負(fù)責(zé)。

　　A.項(xiàng)目法人

　　B.設(shè)計(jì)單位

　　C.監(jiān)理單位

　　D.交通行政主管部門(mén)

　　3.【單選】以下設(shè)計(jì)變更不屬于較大設(shè)計(jì)變更范疇的是( )。

　　A.超過(guò)施工圖設(shè)計(jì)批準(zhǔn)預(yù)算

　　B.收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化

　　C.單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過(guò)500萬(wàn)元的變更

　　D.隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化

　　參考答案及解析

　　第1題正確答案：C

　　參考解析：由于公路工程勘察設(shè)計(jì)、施工等有關(guān)單位的過(guò)失引起公路工程設(shè)計(jì)變更并造成損失的，有關(guān)單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用和相關(guān)責(zé)任。公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更，無(wú)較小設(shè)計(jì)變更。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更一般不得再次變更。

　　第2題正確答案：A

　　參考解析：項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)對(duì)一般設(shè)計(jì)變更進(jìn)行審查，并應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)變更實(shí)施的管理。

　　第3題正確答案：B

　　參考解析：有下列情形之一的屬于較大設(shè)計(jì)變更：連續(xù)長(zhǎng)度2km以上的路線方案調(diào)整的;連接線的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模發(fā)生變化的;特殊不良地質(zhì)路段處置方案發(fā)生變化的;路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度發(fā)生變化的;大中橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的;隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的;互通式立交的位置或方案發(fā)生變化的;分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化的;監(jiān)控、通信系統(tǒng)總體方案發(fā)生變化的;管理、養(yǎng)護(hù)和服務(wù)設(shè)施的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化的;其他單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過(guò)500萬(wàn)元的;超過(guò)施工圖設(shè)計(jì)批準(zhǔn)預(yù)算的。

　　溫馨提示：想要報(bào)考2019二級(jí)建造師考試的小伙伴，請(qǐng)趕緊抓緊時(shí)間備考，這樣才能有把握拿下二建考試喲。若想要了解更多一級(jí)建造師考試相關(guān)的信息，不妨咨詢下閩州教育的老師們，他們將為大家細(xì)心解答各種問(wèn)題的，具體的聯(lián)系方式如下：  

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