常見考點：2019一建《市政工程》之噴錨支護(hù)施工

　　【摘要】2019一建《市政工程》科目考點，你記憶多少了呢?閩州教育網(wǎng)小編提醒，考點要認(rèn)真記憶，這才是幫助你通過一建考試最基礎(chǔ)的方法，所以說，下面分享的2019一建《市政工程》之噴錨支護(hù)施工這部分的考點，請認(rèn)真記憶吧。

　　常見考點：2019一建《市政工程》之噴錨支護(hù)施工

　　一、土方開挖、初襯施工質(zhì)量控制

　　噴射混凝土施工

　　(1)噴射作業(yè)分段、分層進(jìn)行，噴射順序由下而上;

　　(2)噴頭應(yīng)保持垂直于工作面，噴頭距工作面不宜大于1m;

　　(3)一次噴射混凝土分層噴射時，應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行;

　　(4)噴射混凝土終凝2h后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，時間不小于14d;冬期不得灑水養(yǎng)護(hù);混凝土強(qiáng)度低于6MPa時不得受凍。

　　二、防水、二襯施工質(zhì)量控制

　　(一)防水層施工

　　1.清理混凝土表面，剔除尖、突部位并用水泥砂漿壓實、找平。

　　2.襯墊材料應(yīng)直順，用墊圈固定，釘牢在基面上;固定襯墊的墊圈，應(yīng)與防水卷材同材質(zhì)，并焊接牢固;襯墊固定時宜交錯布置。

　　3.防水卷材固定在初期襯砌面上;采用軟塑料類防水卷材時，宜采用熱焊固定在墊圈上。

　　4.采用專用熱合機(jī)焊接，焊縫應(yīng)均勻連續(xù);焊縫應(yīng)經(jīng)充氣試驗合格：氣壓0.15MPa經(jīng)3min其下降值不大于20%.

　　(二)二次襯砌施工

　　1.混凝土澆筑質(zhì)量保證措施：應(yīng)從下向上澆筑，且振搗器不得觸及防水層。

　　2.拆模時間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定;矩形斷面，側(cè)墻應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度等級的70%;頂板應(yīng)達(dá)到100%.

　　三、安全質(zhì)量控制主要措施

　　1.進(jìn)出工作井

　　(1)按照設(shè)計要求，采取大管棚或者超前小導(dǎo)管注漿加固措施;

　　(2)根據(jù)設(shè)計給定的暗挖施工步驟，鑿除進(jìn)出位置的工作井支護(hù)結(jié)構(gòu);

　　(3)在進(jìn)出位置安放鋼拱架并及時噴射混凝土。

　　2.減少地面沉降措施

　　(1)依據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)信息反饋，調(diào)整設(shè)計和施工參數(shù)，保證沉降值控制在允許范圍;

　　(2)采取地面預(yù)注漿、隧道內(nèi)小導(dǎo)管注漿和襯砌結(jié)構(gòu)背后注漿等措施，控制地層變形。

　　精彩文章分享：一建《市政工程》考點之各種構(gòu)造縫區(qū)分

　　1.按照設(shè)置混凝土的狀態(tài)分為濕接縫和干接縫

　　濕接縫：指預(yù)應(yīng)力混凝土梁體分塊預(yù)制，懸臂拚裝成大跨度連續(xù)梁，梁體間采用現(xiàn)澆混凝土把梁塊連成整體的接縫。

　　干接縫：預(yù)制好的砼用特殊的黏合劑粘在一起。在干接縫施工中,節(jié)段之間一般選用無溶劑型環(huán)氧樹脂膠結(jié)劑將相鄰的2塊梁段粘結(jié)成一個整體,它主要起潤滑、錨栓、防水、傳遞應(yīng)力等作用。

　　2.按照設(shè)置方向分為縱縫、橫縫、水平縫和垂直縫

　　縱縫：根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置，應(yīng)與線路中線平行，縫中應(yīng)設(shè)置拉桿。

　　橫縫:與路面中心線垂直,分為橫向縮縫、脹縫和施工縫，施工縫盡可能選在縮縫或者脹縫處�？焖俾�、主干路的橫向縮縫應(yīng)加設(shè)傳力桿。

　　水平、垂直施工縫：先后澆筑的混凝土，其間歇時間超過混凝土凝結(jié)時間所形成的接縫。超過允許的間歇時間，以致用振搗器也難以使新澆的混凝土與先澆的混凝土結(jié)合成整體時，結(jié)合面即形成施工縫。與混凝土澆筑區(qū)段平面平行的施工縫稱水平施工縫，與澆筑區(qū)段平面垂直的施工縫稱垂直施工縫。

　　3.按照設(shè)置目的不同分為多種：

　　脹縫：在脹縫處混凝土面板完全斷開，因而也稱之為真縫。脹縫的設(shè)置目的是為混凝土板的膨脹提供伸長的余地，從而避免產(chǎn)生過大的熱壓應(yīng)力。脹縫必須貫穿到底，縫壁垂直，在板厚的中央設(shè)置傳力桿。

　　縮縫：縮縫是為減少混凝土的收縮應(yīng)力和溫度翹曲應(yīng)力而設(shè)置的。一般采用假縫形式，不設(shè)傳力桿。但在特重交通的公路上，由于荷載的重復(fù)作用次數(shù)多和軸載大，使接縫的傳荷能力迅速降低，出現(xiàn)錯臺現(xiàn)象，故宜加傳力桿。

　　沉降縫：當(dāng)房屋相鄰部分的高度、荷載和結(jié)構(gòu)形式差別很大而地基又較弱時，房屋有可能產(chǎn)生不均勻沉降，致使某些薄弱部位開裂。為此，應(yīng)在適當(dāng)位置如復(fù)雜的平面或體形轉(zhuǎn)折處、高度變化處、荷載、地基的壓縮性和地基處理的方法明顯不同處設(shè)置沉降縫。

　　后澆帶(屬于濕接縫的一種)：后澆帶是在建筑施工中為防止現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)由于自身收縮不均或沉降不均可能產(chǎn)生的有害裂縫，按照設(shè)計或施工規(guī)范要求，在基礎(chǔ)底板、墻、梁相應(yīng)位置留設(shè)的臨時施工縫，設(shè)置后澆帶的部位還應(yīng)該考慮模板等措施不同的消耗因素。

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