2015年一建考試《市政工程》測試練習(xí)題分享(五)

　　34 某項目部承接一項直徑為4.8m的隧道工程，起始里程為DK10+100m，終點里程為DK10+868m，環(huán)寬為1.2m，采用土壓平衡盾構(gòu)施工。盾構(gòu)隧道穿越地層主要為淤泥質(zhì)黏土和粉砂土。

　　項目施工過程中發(fā)生了以下事件：

　　事件1：盾構(gòu)始發(fā)時，發(fā)現(xiàn)洞門處地質(zhì)情況與勘察報告不符，需改變加固形式。加固施工造成工期延誤10d，增加費用30萬元。

　　事件2：盾構(gòu)側(cè)面下穿一座房屋后，由于項目部設(shè)定的盾構(gòu)土倉壓力過低，造成房屋最大沉降達到50ram。穿越后房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，項目部采用二次注漿進行控制。最終房屋出現(xiàn)裂縫，維修費用為40萬元。

　　事件3：隨著盾構(gòu)逐漸進入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構(gòu)推進。經(jīng)分析為粉砂流塑性過差引起，項目部對粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進，造成工期延誤5d，費用增加25萬元。

　　區(qū)間隧道貫通后計算出平均推進速度為8環(huán)/d。

　　問題

　　1.事件1、2、3中，項目部可索賠的工期和費用各是多少，說明理由。

　　2.事件2中二次注漿應(yīng)采用什么漿液?

　　3.事件3中采用何種材料可以改良粉砂的流塑性?

　　4.整個隧道掘進的完成時間是多少天(寫出計算過程)?

　　參考解析：

　　1.(1)事件1中，項目部可索賠的工期為10d，可索賠的費用為30萬元。

　　理由：勘察報告是由發(fā)包方提供的，應(yīng)對其準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。

　　(2)事件2中，項目部既不可以索賠工期，也不可以索賠費用。

　　理由：項目部施工技術(shù)出現(xiàn)問題而造成的，應(yīng)由項目部承擔(dān)責(zé)任。

　　(3)事件3中，項目部既不可以索賠工期，也不可以索賠費用。

　　理由：盾構(gòu)隧道穿越地層主要為淤泥質(zhì)黏土和粉砂土，這是項目部明確的事實，屬于項目部技術(shù)欠缺造成的，應(yīng)由項目部承擔(dān)責(zé)任。

　　2.事件2中二次注漿應(yīng)采用化學(xué)漿液。

　　3.事件3中應(yīng)采用礦物系(如膨潤土泥漿)、界面活性劑系(如泡沫)等改良材料。

　　4.整個隧道掘進的完成時間=(868-100)m/(1.2m/環(huán)×8環(huán)/d)=80d。