2017一建考試真題及答題解析之公路實(shí)務(wù)(二)

　　21、粉煤灰路堤的組成包括(　)。

　　A.路堤主體部分

　　B.封頂層

　　C.透水層

　　D.隔離層

　　E.排水系統(tǒng)

　　參考答案：ABDE

　　解析：參見(jiàn)教材P16

　　22、導(dǎo)致路基行車(chē)帶壓實(shí)不足,甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象的主要原因有(　)。

　　A.壓路機(jī)質(zhì)量偏小

　　B.填料含水量過(guò)大

　　C.透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤

　　D.填土松鋪厚度過(guò)大

　　E.壓路機(jī)碾壓速度過(guò)慢

　　參考答案：ABCD

　　解析：P50

　　23、能有效防治水泥穩(wěn)定士基層裂縫的措施有(　)。

　　A.采用塑性指數(shù)較高的土

　　B.控制壓實(shí)含水量,根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量

　　C.在保證水泥穩(wěn)定士強(qiáng)度的前提下,盡可能增加水泥用量

　　D.成型,盡可能采用快凝水泥

　　E.加強(qiáng)對(duì)水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù),避免水分揮發(fā)過(guò)大

　　參考答案：BE

　　解析：教材P115。

　　24、關(guān)于地下連續(xù)墻的說(shuō)法,正確的有(　)。

　　A.墻體剛度大

　　B.不能承受豎向荷載

　　C.不可作為永久性結(jié)構(gòu)

　　D.可作為施工過(guò)程中的防護(hù)結(jié)構(gòu)

　　E.施工中需采用膨潤(rùn)土泥漿護(hù)壁

　　參考答案：ADE

　　解析：教材P127

　　25、關(guān)于懸索橋錨碇的說(shuō)法,錯(cuò)誤的有(　)。

　　A.承擔(dān)主塔的重力及下壓力

　　B.主要承擔(dān)來(lái)自主纜的拉力

　　C.是懸索橋的主要承載構(gòu)件

　　D.隧道式錨碇將其承擔(dān)的荷裁傳遞給基巖

　　E.重力式錨碇主要借助基巖摩擦力抵抗主纜拉力

　　參考答案：AE

　　解析：P210

　　26、隧道穿越下列地段時(shí),容易發(fā)生坍方的有( 　)。

　　A.洞口淺埋段

　　B.斷層破碎帶

　　C.兩種巖性接觸帶

　　D.高地應(yīng)力硬巖段

　　E.有害氣體地段

　　參考答案：AB

　　解析：教材P246

　　27、關(guān)于公路配電工程中鋼管敷設(shè)的說(shuō)法,正確的有(　)。

　　A.鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)釆用螺紋連接或套管緊定螺釘連接

　　B.明配鋼管或暗挖被鋅鋼管與盒(箱)連接應(yīng)釆用鎖緊螺母或護(hù)套帽固定

　　C.直埋于地下時(shí)應(yīng)采用厚壁鋼管

　　D.薄壁鋼管應(yīng)采用焊接連接

　　E.潮濕場(chǎng)所應(yīng)采用薄壁鋼管

　　參考答案：ABC

　　解析：P283

　　28、下列斜拉橋混凝土索塔質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有(　)。

　　A.混凝土強(qiáng)度

　　B.塔柱底偏位

　　C.傾斜度

　　D.錨固點(diǎn)高程

　　E.孔道位置

　　參考答案：ACE

　　解析：教材P314

　　29、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件件》(2009版),一般不單獨(dú)計(jì)量支付的項(xiàng)目有(　)。

　　A.橋梁橡膠支座

　　B.模板

　　C.腳手架

　　D.水泥混凝士拌和站安拆

　　E.定位鋼筋

　　參考答案：BC

　　解析：P390

　　30、招投標(biāo)中,應(yīng)作為廢標(biāo)處理的情況有(　)。

　　A.投標(biāo)文件未加蓋投標(biāo)人公章

　　B.投標(biāo)文件字跡潦草,無(wú)法辨認(rèn)

　　C.投標(biāo)人對(duì)同標(biāo)段提交兩份以上內(nèi)容不同的投標(biāo)文件,但書(shū)面聲明了其中一份有效

　　D.投標(biāo)人承諾的施工期超過(guò)招標(biāo)文件規(guī)定的期限

　　E.投標(biāo)人未按招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)保證金

　　參考答案：ABDE

　　解析：教材P507。

　　三、案例分析題(共5題請(qǐng)根據(jù)背景資料，按要求作答。)

　　案例一(略)

　　案例二(略)