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2018一級建造師《機電實務(wù)》高頻考點
吊裝方案管理
1.施工單位應(yīng)當(dāng)在危險性較大的分部分項工程施工前編制專項方案;專項方案應(yīng)當(dāng)由施工單位技術(shù)部門組織本單位施工、技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進行審核。經(jīng)審核合格的,由施工單位技術(shù)負責(zé)人簽字。實行施工總承包的,專項方案應(yīng)當(dāng)由總承包單位技術(shù)負責(zé)人及相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負責(zé)人簽字。
2.對屬于危險性較大的分部分項工程,即采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法,且單件起吊重量在10kN及以上的起重吊裝工程和采用起重機械進行安裝的工程,起重機械設(shè)備自身的安裝、拆卸工程,吊裝方案應(yīng)由施工企業(yè)技術(shù)負責(zé)人審批,并報項目總監(jiān)理工程師審核簽字。
3.對屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,即采用非常規(guī)起重設(shè)備、方法,且單件起吊重量在100kN及以上的起重吊裝工程,起吊重量300kN及以上起重設(shè)備安裝工程,吊裝方案由施工單位組織專家對專項方案進行論證,再經(jīng)施工企業(yè)技術(shù)負責(zé)人審批,并報項目總監(jiān)理工程師審核簽字。實行總承包管理的項目,由總承包單位組織專家論證會。
4.專項方案經(jīng)論證后,專家組應(yīng)當(dāng)提交論證報告,對論證的內(nèi)容提出明確的意見。施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)論證報告修改完善專項方案,并經(jīng)施工單位技術(shù)負責(zé)人、項目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項目負責(zé)人簽字后,方可組織實施。實行施工總承包的,應(yīng)當(dāng)由施工總承包單位、相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負責(zé)人簽字。
齒輪傳動
最主要、應(yīng)用最廣泛的一種傳動方式;
可用于空間任意兩軸間的傳動,以及改變運動速度和形式。
(一)分類:分類依據(jù):按照齒輪傳動時的相對運動
1.平面齒輪傳動:兩平行軸之間的傳動;如直齒圓柱齒輪傳動、斜齒圓柱齒輪傳動、人字齒輪傳動
2.空間齒輪傳動:兩交錯軸之間的傳動,圓錐齒輪傳動、交錯軸斜齒輪傳動。
例:()不屬于平面齒輪傳動。
A、直齒圓柱齒輪傳動
B、斜齒圓柱齒輪傳動
C、人字齒輪傳動
D、圓錐齒輪傳動
答案:D
(二)特點:
1.優(yōu)點適用范圍廣;傳動比準確,效率高;可靠,長壽;可實現(xiàn)平行軸、相交軸或交錯軸之間的傳動。
2.缺點(1)要求較高的制造和安裝精度、成本較高;(2)不適宜遠距離兩軸之間的傳動。
例:下列不屬于齒輪傳動特點的是()。
A、適用的圓周速度和功率范圍廣
B、不適宜于兩軸遠距離之間的傳動
C、傳動比準確、穩(wěn)定,效率高
D、要求較高的制造和安裝精度、成本較高
答案:B
注意:答題時,要注意看清楚題目問的是“優(yōu)點”、“缺點”還是“特點”,是“正確的是”還是“錯誤的是”。
蝸輪蝸桿傳動
傳遞空間互相垂直而不相交的兩軸間的運動和動力。
(一)特點:
1.優(yōu)點:傳動比大;結(jié)構(gòu)尺寸緊湊。
2.缺點:軸向力大,易發(fā)熱,效率低;只能單向傳動。
(二)主要參數(shù):
模數(shù)、壓力角、蝸輪分度圓、蝸桿分度圓、導(dǎo)程、蝸輪齒數(shù)、蝸桿頭數(shù)、傳動比等。
帶傳動
通過中間撓性件(帶)傳遞運動和動力。 帶傳動組成——主動輪、從動輪、環(huán)形帶
(一)分類
平帶、V帶、特殊帶
(二)特點
1.優(yōu)點——易出多選題
適用于兩軸中心距較大的傳動;撓性好,吸收振動;抗過載;結(jié)構(gòu)簡單,成本低。
2.缺點
外廓大;需張緊裝置;不能保證固定傳動比;壽命短;效率低。
鏈傳動
通過中間撓性件(鏈條)傳遞運動和動力。 鏈傳動組成——主、從動鏈輪、環(huán)形鏈條
(一)分類 滾子鏈、齒形鏈
滾子鏈已標準化,分為A、B兩種系列,常用的是A系列。 齒形鏈多用于高速或運動精度要求較高的傳動。
(二)特點——很重要
1.鏈傳動與帶傳動相比的主要特點
(1)沒有彈性滑動和打滑,能保持準確的傳動比;
(2)所需張緊力較小,作用在軸上的壓力也較小;
(3)結(jié)構(gòu)緊湊;
(4)能在溫度較高、有油污等惡劣環(huán)境條件下工作。
2.鏈傳動與齒輪傳動相比的主要特點
(1)制造和安裝精度要求較低;
(2)中心距較大時,其傳動結(jié)構(gòu)簡單;
(3)瞬時鏈速和瞬時傳動比不是常數(shù),傳動平穩(wěn)性較差。
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