考生復(fù)習(xí)資料：一級(jí)建造師市政公用工程知識(shí)點(diǎn)分享2

　　【摘要】2018年一級(jí)建造師考試科目好科，市政公用工程就是其中一科。為了幫助大家順利拿下這門科目，下面閩州教育網(wǎng)小編將和大家分享部分一級(jí)建造師市政公用工程知識(shí)點(diǎn)，還沒復(fù)習(xí)的小伙伴們，可要認(rèn)真看看喲。

　　一級(jí)建造師市政公用工程知識(shí)點(diǎn)分享

　　路基防護(hù)

　　1.路基防護(hù)主要包括：坡面防護(hù)-防護(hù)易受自然因素影響而破壞的土質(zhì)或巖石邊坡;沖刷防護(hù)—防護(hù)水流對(duì)路基的沖刷與淘刷。土質(zhì)邊坡防護(hù)可采用拉伸網(wǎng)草皮、固定草種布或網(wǎng)格固定撒草種。巖石邊坡防護(hù)可采用土工網(wǎng)或土工格柵。沿河路基可采用土工織物軟體沉排、土工模袋等進(jìn)行防沖刷保護(hù)，以保護(hù)路基堅(jiān)固與穩(wěn)定。

　　2.坡面防護(hù)

　　土質(zhì)邊坡防護(hù)的邊坡坡度宜在1：1.0～1：2.O之間;巖石邊坡防護(hù)的邊坡坡度宜緩于1：0.3。土質(zhì)邊坡防護(hù)應(yīng)做好草皮的種植、施工和養(yǎng)護(hù)工作。施工步驟是：整平坡面，鋪設(shè)草皮或土工網(wǎng)，草皮養(yǎng)護(hù)。易碎巖面和小量的巖崩可采用土工網(wǎng)或土工格柵加固。以裸露式或埋藏式方式進(jìn)行防護(hù)。巖石邊坡防護(hù)施工步驟是：清除坡面松散巖石，鋪設(shè)固定土工網(wǎng)或土工格柵，噴護(hù)水泥砂漿，巖面設(shè)置排水孔。

　　3.沖刷防護(hù)

　　路面裂縫防治

　　1.采用玻纖網(wǎng)、土工織物等土工合成材料，鋪設(shè)于舊瀝青路面、舊水泥混凝土路面的瀝青加鋪層底部或新建道路瀝青面層底部，可減少或延緩由舊路面對(duì)瀝青加鋪層的反射裂縫，或半剛性基層對(duì)瀝青面層的反射裂縫。用于裂縫防治的玻纖網(wǎng)和土工織物應(yīng)分別滿足抗拉強(qiáng)度、最大負(fù)荷延伸率、網(wǎng)孔尺寸、單位面積質(zhì)量等技術(shù)要求。玻纖網(wǎng)網(wǎng)孔尺寸宜為其上鋪筑的瀝青面層材料最大粒徑的0.5～1.0倍。土工織物應(yīng)能耐170℃以上的高溫。

　　2.用土工合成材料和瀝青混凝土面層對(duì)舊瀝青路面裂縫進(jìn)行防治，首先要對(duì)舊路進(jìn)行外觀評(píng)定和彎沉值測(cè)定，進(jìn)而確定舊路處理和新料加鋪方案。施工要點(diǎn)是：舊路面清潔與整平，土工合成材料張拉，搭接和固定，灑布粘層油，按設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定鋪筑新瀝青面層。

　　3.舊水泥混凝土路面裂縫處理要點(diǎn)是：對(duì)舊水泥混凝土路面評(píng)定;舊路面清潔和整平，土工合成材料張拉、搭接和固定，灑布粘層油，鋪瀝青面層。

　　為防止新建道路的半剛性基層養(yǎng)護(hù)期的收縮開裂，應(yīng)將土工合成材料置于半剛性基層與下封層之間，以防止裂縫反射到瀝青面層上。施工方法與舊瀝青面裂縫防治相同。

　　路堤加筋

　　1.路堤加筋的主要目的是提高路堤的穩(wěn)定性。當(dāng)加筋路堤的原地基的承載力不足時(shí)，應(yīng)先行技術(shù)處理。加筋路堤填方的壓實(shí)度必須達(dá)到路基設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。土工格柵、土工織物、土工網(wǎng)等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中土工格柵宜選擇強(qiáng)度高、變形小、糙度大的產(chǎn)品。土工合成材料應(yīng)具有足夠的抗拉強(qiáng)度，較高的撕破強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度和握持強(qiáng)度等性能。

　　2.加筋路堤的施工原則是以能充分發(fā)揮加筋效果為出發(fā)點(diǎn)。合成材料連接應(yīng)牢固，受力方向處的連接強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，其疊合長(zhǎng)度不應(yīng)小于300mm，連接時(shí)搭接寬度不得小于150mm。鋪設(shè)土工合成材料的土層表面應(yīng)平整，表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物。土工合成材料攤鋪后宜在48h以內(nèi)填筑填料，以避免其過長(zhǎng)時(shí)間受陽光直接暴曬。填料不應(yīng)直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上;卸土高度不宜大于1m，以防局部承載力不足。卸土后立即攤鋪，以免出現(xiàn)局部下陷。

　　3.第一層填料宜采用輕型壓路機(jī)壓實(shí)，當(dāng)填筑層厚度超過600mm后，才允許采用重型壓路機(jī)。邊坡防護(hù)與路堤的填筑應(yīng)同時(shí)進(jìn)行。

　　臺(tái)背路基填土加筋

　　1.采用土工合成材料對(duì)臺(tái)背路基填土加筋的目的是為了減少路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降。加筋臺(tái)背適宜的高度為5.0～10.Om。加筋材料宜選用土工網(wǎng)或土工格柵，其20℃時(shí)抗拉強(qiáng)度(kN/m2)應(yīng)達(dá)到大于6(縱向)和大于5(橫向)，拉伸模量(kN/m)大于100。臺(tái)背填料應(yīng)有良好的水穩(wěn)定性與壓實(shí)性能，以碎石土、礫石土為宜。土工合成材料與填料之間應(yīng)有足夠的摩阻力。

　　2.土工合成材料與構(gòu)造物應(yīng)相互連接，并在相互平行的水平面上分層鋪設(shè)，加筋材料間距應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定。在路基頂面以下5.Om的深度內(nèi)，間距宜不大于1.Om�？v向鋪設(shè)長(zhǎng)度宜上長(zhǎng)下短，可采用緩于或等于1：1的坡度自下而上逐層增大，最下一層的鋪設(shè)長(zhǎng)度應(yīng)不小于計(jì)算的最小縱向鋪設(shè)長(zhǎng)度。

　　3.臺(tái)背加筋的施工程序：清地表-地基壓實(shí)-錨固土工合成材料、攤鋪、張緊并定位。分層攤鋪、壓實(shí)填料至下一層土工合成材料的鋪設(shè)標(biāo)高—下一層土工合成材料錨固、攤鋪、張緊與定位。相鄰兩幅加筋材料應(yīng)相互搭接，寬度宜不小于200mm，并用牢固方式連接，連接強(qiáng)度不低于合成材料強(qiáng)度的60%。臺(tái)背填料應(yīng)在最佳含水量時(shí)分層壓實(shí)，每層壓實(shí)厚度宜不大于300mm，邊角處厚度不得大于150mm。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。施工時(shí)應(yīng)設(shè)法避免任何機(jī)械、外物對(duì)土工合成材料造成推移或損傷，并做好臺(tái)背排水，避免地表水滲入、滯留。

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