2019年二建考試案例模擬試題之公路實務

　　【摘要】正在備考2019二級建造師的小伙們，閩州教育網(wǎng)小編提醒，實務科目可是比較難的。為了幫助二建備考生們更加順利的拿下考試，建議跟著小編一起做一做2019年二建考試公路實務案例模擬試題，做完后看看參考答案，認真分析自己答案與正確答案的差距。

　　2019年二建考試案例模擬試題之公路實務

　　背景一：

　　某段高速公路樁號為K0+000～K13+700，交通荷載等級為重交通。K9+362處有一座7×30m預應力混凝土T型梁橋，橋梁造價1000萬元(含橋面鋪裝、交通安全設施等所有工程)，K9+100～K9+600路線縱斷面示意圖見圖3-1。施工單位中標進場后，經(jīng)初步考察，擬組織下列機械進場：A.挖掘機;B.纜索式起重機;C.羊足碾;D.旋挖鉆機;E.架橋機;F.打樁機;G.平地機;H.大噸位千斤頂;I.壓路機;J.自卸汽車等。

　　在編制實施性施工組織設計時，施工單位發(fā)現(xiàn)K9+100～K9+600段棄方共計140000m3，棄方平均運距450m，且棄土場占用良田較多;橋頭兩端挖方土體經(jīng)取樣檢測，甲類土CBR值為4.2%，乙類土CBR值為8.1%，土體均勻。經(jīng)業(yè)主、設計、監(jiān)理、施工等單位現(xiàn)場考察，綜合各方面因素，業(yè)主單位提出設計變更，將橋梁變更為路堤，變更后的路基填方橫斷面示意圖見圖3-2。

　　變更后，橋位段增加填方125000m3(均來自于K9+100～K9+600段路基挖方)，增加的其他所有防護、排水工程、路面、交通安全設施等工程造價為680萬元。該合同段路基挖方單價14.36元/m3，填方單價7.02元/m3。

　　橋位段地表主要為旱地，原狀土強度滿足填方要求，設計要求清除表土深度為15cm。變更申請批復后，施工單位先將橋位段樹木、表土、墳墓等清理完成，在基底填筑前，進行平整、碾壓，并進行了相關檢查或檢測，然后逐層進行填筑施工。

　　【問題】

　　1.計算路基方案和橋梁方案的造價差額(單位萬元，計算結果保留2位小數(shù))。根據(jù)《公路工程設計變更管理辦法》，判定該設計變更屬于哪級變更?說明理由。該設計變更應該由什么單位審批?

　　2.寫出圖3-2中N、O、P、Q各部位名稱。如果橋頭兩端挖方土體作為填料，甲類土可以直接用于圖3-2中哪些部位的填筑(以字母代號表示)?

　　3.施工單位填筑前，對原地面還應如何處理?說明理由。

　　4.施工單位完成原地面處理后，正式填方前通常應對處理后的原地面進行哪些檢查或檢測?

　　5.施工單位在進行該段(K9+100～K9+600)變更后的路基工程施工時，從前期擬組織進場的機械中配置哪些比較合理(以字母代號表示)?

　　『參考答案』

　　1.造價差額=680+125000×7.02/10000-1000=-232.25萬元;屬于較大設計變更，因為該段變更為“大中橋數(shù)量發(fā)生了變化”(或：將橋梁變更為路堤)，所以根據(jù)《公路工程設計變更管理辦法》，該變更屬于較大設計變更;較大設計變更由省級交通主管部門進行審批。

　　2.N-上路床、O-下路床、P-上路堤、Q-下路堤;可以直接用于P、Q部位的填筑。

　　3.應按設計要求挖臺階(或設置成坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺階)。因為橋位地面縱坡約為18%(18.65÷105≈18%)，大于12%。

　　4.應檢查清除表土范圍和清除表土深度，檢測原地面壓實度。

　　5.A、C、G、I、J。

　　背景二：

　　某一級公路，交通荷載等級為重交通，路面結構從上而下為水泥混凝土面層，水泥穩(wěn)定碎石基層、級配碎石底基層。施工單位根據(jù)工程實際情況及施工單位人力、設備條件，基層與底基層采用中心站集中拌和法施工，面層采用滑模攤鋪機鋪筑，施工中有如下事件發(fā)生：

　　事件一：在基層施工中，施工單位根據(jù)施工圖設計文件要求的上限取6%的水泥劑量，由于運距較遠，含水率較最佳含水率提高了3個百分點，運料過程中遭遇堵車，經(jīng)過2.5h，運到現(xiàn)場，立即采用瀝青混凝土攤鋪機進行鋪筑，基層厚度30cm，分兩層鋪筑。

　　事件二：該施工單位按要求進行水泥混凝土配合比設計，采用實驗室確定的實驗室配合比直接配料。

　　事件三：面層施工中，水泥混凝土采用礦渣硅酸鹽水泥，水泥進場時每批量附有化學成分，物理、力學指標合格的檢驗證明，檢測中發(fā)現(xiàn)水泥混凝土用水泥的成分、物理性能等路用品質(zhì)部分指標不達標，粗集料使用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的碎石，細集料采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的機制砂，粗細集料質(zhì)量不低于Ⅱ級的要求。

　　【問題】

　　1.該底基層的拌合設備有哪些?底基層還可采用什么方法進行施工?

　　2.改正施工單位在事件一中的錯誤做法。

　　3.指出施工單位在事件二、三中的錯誤做法并改正。

　　4.攤鋪該路面面層的基準線布設應滿足哪些規(guī)定，列舉3條。

　　『參考答案』

　　1.該基層可采用專用的穩(wěn)定土拌合設備，(強制式、水泥混凝土拌合機)底基層還可采用路拌法進行施工。

　　2.水泥配合比應通過配合比試驗確定;運距較遠時，對穩(wěn)定中粗粒材料，含水率可高于0.5～1%，對穩(wěn)定細粒材料，可高于1～2%;運輸過程中超過2h，應作廢，立即攤鋪不正確。

　　3.事件二不正確，因為施工配料應該采用工地配合比，而不是實驗室配合比。

　　事件三采用礦渣硅酸鹽水泥不正確，水泥混凝土應采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。

　　4.

　　(1)滑模攤鋪一級公路時，采用單向坡雙線基準線;

　　(2)基準線宜使用鋼絞線，采用直徑2mm的鋼絞線時，張線拉力不宜小于1000N;

　　(3)基準線設置后，應避免擾動、碰撞和振動。

　　溫馨提示：二級建造師工資待遇可好了，所以說已經(jīng)成功報考2019二級建造師考試的小伙伴，要花心思去備考，才能更有把握拿下二建考試，獲取證書，最后成為一名二建級建造師。如果你想要了解更多二級建造師考試相關的信息，不妨咨詢下閩州教育的老師們，他們將為大家細心解答各種問題的，具體的聯(lián)系方式如下：

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