2019二建考前核心知識(shí)點(diǎn)：《公路工程》之土質(zhì)路堤施工技術(shù)

　　【摘要】正在備考2019二級建造師的考生們，請一定要認(rèn)真記憶考點(diǎn)。所以說，請跟著閩州教育網(wǎng)小編一起來記憶2019二建考前核心知識(shí)點(diǎn)——《公路工程》之土質(zhì)路堤施工技術(shù)的內(nèi)容，多記憶一點(diǎn)，拿下二建的概率就更高。

　　2019二建考前核心知識(shí)點(diǎn)：《公路工程》之土質(zhì)路堤施工技術(shù)

　　一、填筑要求

　　1.性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于100mm。

　　2.對潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下層。在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。

　　3.在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%～4%的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。

　　4.路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí);當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺(tái)階。

　　5.填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階;如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m。

　　二、填筑方法

　　土質(zhì)路堤填筑常用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械按以下幾種方式作業(yè)：

　　1.水平分層填筑：填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，是路基填筑的常用方式。

　　2.縱向分層填筑：依路線縱坡方向分層，逐層向坡向填筑。

　　3.豎向填筑：從路基一端或兩端按橫斷面全高，逐步推進(jìn)填筑。由于填土過厚，不易壓實(shí)，僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無法進(jìn)場的路堤。

　　4.混合填筑：路堤下層用豎向填筑而上層用水平分層填筑。適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層填筑或豎向填筑法自始至終進(jìn)行填筑的情況。單機(jī)或多機(jī)作業(yè)均可，一般沿線路分段進(jìn)行，每段距離以20～40m為宜，多在地勢平坦，或兩側(cè)有可利用的山地土場的場合采用。

　　精彩文章分享：2019二級建造師《公路工程》4月17日練習(xí)題

　　1.【單選】關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治的說法，錯(cuò)誤的是( )。

　　A.增加混凝土攪拌時(shí)間

　　B.選擇安定性好的水泥

　　C.大體積混凝土中采用粉煤灰水泥

　　D.混凝土中適當(dāng)摻加緩凝劑

　　2.【多選】有關(guān)對導(dǎo)致橋梁伸縮縫損壞因素的敘述中，正確的有( )。

　　A.交通流量增大，超載車輛增多，超出了設(shè)計(jì)

　　B.對于大跨徑橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)不成熟

　　C.伸縮裝置兩側(cè)填充混凝土強(qiáng)度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、黏結(jié)性和平整度未能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

　　D.橋上車流量較大，給伸縮縫的耐久性帶來威脅

　　E.通行期間，填充到伸縮縫內(nèi)的外來物未能及時(shí)清除

　　3.【多選】橋頭跳車正確的防治措施包括( )。

　　A.臺(tái)后填土回填壓實(shí)度達(dá)到要求

　　B.減少臺(tái)前預(yù)壓長度

　　C.采用砂石料做橋頭填料

　　D.做好橋頭路堤的排水、防水工程

　　E.改善地基性能，提高地基承載力

　　參考答案及解析

　　1、正確答案： A

　　參考解析：增加混凝土攪拌時(shí)間容易產(chǎn)生裂縫。

　　2、正確答案：ABCE

　　參考解析：導(dǎo)致?lián)p壞的因素有：①交通流量增大，超載車輛增多，超出了設(shè)計(jì);②設(shè)計(jì)因素;③施工因素;④管理維護(hù)因素。

　　3、正確答案：ACDE

　　參考解析：橋頭跳車防治措施：

　　(1)改善地基性能，提高地基承載力，減少地基沉降;

　　(2)橋臺(tái)基坑采用合適的小型壓實(shí)機(jī)械夯實(shí)，選用優(yōu)質(zhì)回填料;

　　(3)對橋頭路堤及堆坡范圍內(nèi)地表做好填前處理，清除地表不適宜填筑路堤的表土;

　　(4)路堤提前施工，留有必要的自然固結(jié)沉降期;

　　(5)臺(tái)后填料選擇透水性砂礫料或石灰、水泥改善料，控制填土含水量，提高橋頭路

　　基壓實(shí)度;

　　(6)做好橋頭路堤的排水、防水工程，設(shè)置橋頭搭板;

　　(7)保證足夠的臺(tái)前預(yù)壓長度，連續(xù)進(jìn)行沉降觀測，保證橋頭沉降速率達(dá)到規(guī)定范圍

　　內(nèi)再卸載。確保橋頭軟基處理深度符合要求，嚴(yán)格控制軟基處理質(zhì)量。

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