11.石灰穩(wěn)定材料和石灰粉煤灰穩(wěn)定材料碾壓時(shí)應(yīng)處于最佳含水率或略大于最佳含水率狀態(tài)，含水率宜增加1～2個(gè)百分點(diǎn)。
12.應(yīng)根據(jù)施工情況配備足夠的碾壓設(shè)備，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)雙向四車道高速公路或一級(jí)公路的半幅攤鋪時(shí)，應(yīng)配備不少于4臺(tái)重型壓路機(jī)。
(2)雙向六車道的半幅攤鋪時(shí)，應(yīng)配備不少于5臺(tái)重型壓路機(jī)。
13.應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)指揮碾壓，嚴(yán)禁漏壓和產(chǎn)生輪跡。
14.采用鋼輪壓路機(jī)初壓時(shí)，宜采用雙鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓2～3遍，再用激振力大于35t的重型振動(dòng)壓路機(jī)、18～21t三輪壓路機(jī)或25t以上的輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)，最后采用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，消除輪跡。
15.采用膠輪壓路機(jī)初壓時(shí)，應(yīng)采用25t以上的重膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓1～2遍，錯(cuò)輪不超過1/3的輪跡帶寬度，再采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，最后采用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，消除輪跡。
16.對(duì)穩(wěn)定細(xì)粒材料，在采用上述碾壓工藝時(shí)，最后的碾壓收面可采用凸塊式壓路機(jī)碾壓。
17.在碾壓過程中出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)將該路段混合料挖出，重新?lián)Q填新料碾壓。
18.碾壓過程中，壓路機(jī)嚴(yán)禁隨意停放，應(yīng)停放在已碾壓完成的路段。
19.混合料攤鋪時(shí)，應(yīng)保持連續(xù)。對(duì)水泥穩(wěn)定材料，因故中斷時(shí)間大于2h時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)人工將末端含水率合適的混合料整齊，緊靠混合料末端放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。
(2)方木的另一側(cè)用礫石或碎石回填約3m長，其高度應(yīng)高出方木2～3cm，并碾壓密實(shí)。
(3)在重新開始攤鋪混合料之前，應(yīng)將礫石或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。
(4)攤鋪機(jī)應(yīng)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。
(5)攤鋪中斷大于2h且未按上述方法處理橫向接縫時(shí)，應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，再攤鋪新的混合料。
20.攤鋪時(shí)宜避免縱向接縫，分兩幅攤鋪時(shí)，縱向接縫處應(yīng)加強(qiáng)碾壓。存在縱向接縫時(shí)，縱縫應(yīng)垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)在前一幅攤鋪時(shí)，宜在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度應(yīng)與穩(wěn)定材料層的壓實(shí)厚度相同。
(2)應(yīng)在攤鋪另一幅之前拆除支撐。
21.碾壓貧混凝土等強(qiáng)度較高的基層材料成型后可采用預(yù)切縫措施，應(yīng)符合下列規(guī)定：
(1)預(yù)切縫的間距宜為8～15m。
(2)宜在養(yǎng)護(hù)的3～5d內(nèi)切縫。
(3)切縫深度宜為基層厚度的1/2～1/3，切縫寬度約5mm。
(4)切縫后應(yīng)及時(shí)清理縫隙，并用熱瀝青填滿。
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