二級建造師《市政工程》高頻考點(diǎn)分享

　　【摘要】想要順利拿下2018二級建造師考試的話，就要認(rèn)真復(fù)習(xí)各大科目，每一個(gè)科目的考點(diǎn)都要認(rèn)真復(fù)習(xí)才行。尤其是一些出現(xiàn)頻率高的考點(diǎn)，更要特別注意。下面閩州教育網(wǎng)小編將和大家分享部分二級建造師《市政工程》高頻考點(diǎn)，來看看吧。

　　二級建造師《市政工程》高頻考點(diǎn)分享

　　鋼筋施工【2018】

　　【考頻分析】★★★

　　一、一般規(guī)定

　　預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的HPB300熱軋光圓鋼筋制作，不得以其他鋼筋代替。

　　二、鋼筋連接

　　1.熱軋鋼筋接頭：鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機(jī)械連接接頭;焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選擇閃光對焊;普通混凝土中鋼筋直徑≤22mm時(shí)，無焊接條件時(shí)，可采用綁扎連接;受拉構(gòu)件中的主鋼筋不得采用綁扎連接;鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)片的交叉點(diǎn)焊接宜采用電阻點(diǎn)焊;鋼筋與鋼板的T形連接，宜采用埋弧壓力焊或電弧焊。

　　2.鋼筋接頭設(shè)置：接頭應(yīng)設(shè)置在受力較小區(qū)段，不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處;在任一焊接或綁扎接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭;接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不小于鋼筋直徑的10倍;鋼筋受力分不清受拉還是受壓的，按受拉辦理;鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于25mm.

　　三、鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成與安裝

　　鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度：鋼筋機(jī)械連接件的最小保護(hù)層厚度：≥20mm;普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋：≥鋼筋的公稱直徑;后張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋：≥管道直徑的1/2;受拉區(qū)主筋的混凝土保護(hù)層厚度>50mm：應(yīng)在保護(hù)層內(nèi)設(shè)置直徑≥6mm、間距≤100mm的鋼筋網(wǎng);應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋綁扎牢固、錯(cuò)開分布。

　　城鎮(zhèn)道路路基施工要點(diǎn)

　　【考頻分析】★★★

　　一、路基工程內(nèi)容及施工程序

　　1.準(zhǔn)備工作：按照交通導(dǎo)行方案設(shè)置圍擋，導(dǎo)行臨時(shí)交通;施工控制樁放線測量，建立測量控制網(wǎng)，恢復(fù)中線，補(bǔ)釘轉(zhuǎn)角樁、路兩側(cè)外邊樁。

　　2.修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線：修建小型構(gòu)造物可與路基(土方)施工同時(shí)進(jìn)行;新建地下管線的施工必須遵循“先地下，后地上”、“先深后淺”的原則。

　　3.路基(土、石方)工程：測量樁號與高程、開挖路塹、填筑路堤、整平路基、壓實(shí)路基、修整路床、修建防護(hù)工程等。

　　4.質(zhì)量檢查與驗(yàn)收：主控項(xiàng)目為壓實(shí)度和彎沉值，一般項(xiàng)目有路基允許偏差和路床、路堤邊坡等要求。

　　二、填土、挖土和石方路基對比

　　(一)材料

　　填土路基：填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土;

　　挖土路基：路基施工前，應(yīng)將現(xiàn)況地面上積水排除、疏干，將樹根坑、糞坑等部位進(jìn)行技術(shù)處理。

　　(二)施工

　　填土路基：填方段事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時(shí)，須修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于300mm，寬度不應(yīng)小于1.0m;根據(jù)測量中心線樁和下坡腳樁，分層填土，壓實(shí)。

　　挖土路基：根據(jù)測量中線和邊樁開挖;不得超挖，應(yīng)留有碾壓而到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量。

　　石方路基：修筑試驗(yàn)段，以確定松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)具組合、壓實(shí)遍數(shù)及沉降差等施工參數(shù)。

　　(三)填實(shí)要求

　　填土路基：填土至最后一層，按設(shè)計(jì)斷面、高程控制填土厚度，及時(shí)碾壓修整。

　　挖土路基：過街雨水支管溝槽及檢查井周圍用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。

　　石方路基：路基范圍內(nèi)管線、構(gòu)筑物四周的溝槽宜回填土料。

　　(四)碾壓

　　填土路基：“先輕后重”碾壓;最后碾壓不小于12t級，填土到500mm以上的管涵頂面才能用壓路機(jī)碾壓。

　　挖方路基：自路兩邊向路中心進(jìn)行碾壓;壓路機(jī)不小于12t;碾壓時(shí)，應(yīng)視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施。

　　石方路基：選用12t以上的振動(dòng)壓路機(jī)、25t以上輪胎壓路機(jī)或2.5t的夯錘壓(夯)實(shí)。

　　橋梁的主要類型【2018】

　　1.按受力特點(diǎn)分：梁式橋、拱式橋(承重結(jié)構(gòu)已受壓為主)、剛架橋、懸索橋(自重輕、剛度差)、組合體系橋(如斜拉橋);

　　2.按用途分：公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋(渡槽)及其他專用橋梁(如通過管路、電纜等);

　　3.按橋梁全長和跨徑的不同分：特大橋、大橋、中橋、小橋;

　　4.按主要承重結(jié)果所用的材料分：圬工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋、鋼-混凝土結(jié)合梁橋和木橋;

　　5.按跨越障礙的性質(zhì)分：跨河橋、跨線橋(立體交叉橋)、高架橋和棧橋;

　　6.按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分：上承式(橋面結(jié)構(gòu)布置在主要承重結(jié)構(gòu)之上)橋、下承式橋、中承式橋。

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